Solicitud de cruce público ferroviario

• Oficio dirigido a la Departamento de Transporte Terrestre (DTT) de la Subsecretaría de Transportes (Subtrans).
• Estudio técnico del cruce a la empresa dueña de la infraestructura ferroviaria, con copia a la Subsecretaría de Transportes. El contenido del informe técnico lo fija la empresa; no obstante, como mínimo debe analizar los flujos vehiculares, tanto viales como de trenes, informar el índice de peligrosidad que tendría el cruce solicitado y su proyección, y considerar el diseño geométrico y operacional del cruce. El documento puede ser complementado con planos, o fotografías, que faciliten el análisis de la situación previo a la visita en terreno de los profesionales de las empresas ferroviarias involucradas en la tramitación.
• Certificado que acredite la calidad de camino público de la ruta que atraviesa el cruce ferroviario.
• Adicionalmente, debes entregar información sobre el nombre del cruce, kilometraje que tiene en la red ferroviaria respectiva, ramal al que corresponde, e indicar quién será responsable del financiamiento y mantención del mismo.

Importante: el DTT podrá requerir antecedentes adicionales que complementen la información.

Con los antecedentes solicitados, dirígete a la oficina de partes de la Subsecretaría de Transportes ubicada en Amunátegui 139, Santiago. En regiones, acude a la oficina de partes de la Seremitt.

También puedes enviarlos por correo electrónico a correosubtransoficinadepartes@mtt.gob.cl, indicando en el asunto: "presenta una solicitud de cruce público ferroviario".

Importante:

• Si bien no existe un plazo máximo normado para entregar una respuesta, se necesitan al menos seis meses desde el envío de los antecedentes y conformidad de todas las partes. Esto considera la elaboración del documento, tramitación de las firmas de las autoridades y la toma de razón de la Contraloría General de la República.
• La empresa dueña de la infraestructura ferroviaria analiza la factibilidad del proyecto e informa a la Subsecretaría de Transportes.
• Si todas las partes están de acuerdo, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones tramita el Decreto Supremo que formaliza la inclusión del cruce en la nómina que corresponda.
• Se suscribirá un convenio entre la empresa dueña de la vía ferroviaria y el solicitante del cruce, en la que se detallen las obligaciones que se formaliza; es decir, quién se hará responsable de la inversión y los gastos necesarios para mantener en funciones el servicio de señales o de un guardacruce, cuando corresponda.
• El trámite no tiene costo. En caso de ser aprobado, deberás pagar la publicación del decreto en el Diario Oficial.
• De ser aceptada la solicitud, esta tiene duración indefinida.
• Si tienes consultas, escribe a Hans Voigt Alarcón (hvoigt@mtt.gob.cl) o a Isadora Cánepa (icanepa@mtt.gob.cl), ambos del Departamento de Transporte Terrestre (ferroviario) de la Subsecretaría de Transportes. 

• Decreto Supremo Nº 5, de 1993, de la Subsecretaría de Transportes, que modificó el decreto supremo Nº 38, de 1986.
• Nº 5 del artículo 58 de la Ley General de Ferrocarriles.
• Artículo 41º del Decreto con Fuerza de Ley Nº 1, de 30 de Junio de 1993. Ley Orgánica de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.
• Decreto Supremo (DS) Nº 500, de 1964 y su modificación del Decreto Supremo Nº 252 de 1994 para EFE (red Sur).
• Decreto Supremo Nº 405, de 1964 para Ferronor (red norte).